南京同城_开元裹裹_同城跑腿

城乡惠民综合服务平台建设工程

      推动快递企业主动参与城乡综合便民服务，建设末端综 合服务平台。与连锁商业机构、便民服务设施、社区公共服务中心、机关学校以及专业第三方企业开展多种形式的投递 服务合作，共建城市社区综合服务平台。在社区、写字楼、校园等人口相对密集的地区设置智能快件箱。建设农村快递 服务点（站），与交通、商务、农业、供销、邮政等合作， 整合多种农村基层公共服务平台。

      均衡区域间服务能力。支持东部地区率先发展，南京同城，依托区 位优势和产业基础，进一步提升行业发展水平、竞争层次、 科技含量，着重在产业联动、系统服务、跨境寄递等方面形 成示范，同城快递，带动和辐射中西部地区发展。支持企业在中西部地 区加强分拨设施建设，加大运输装备和运力投入，落实网点 建设标准。**快递示范城市、示范园区的**示范作用。 加快实施“快递下乡”工程，支持企业整合农村快递物流资 源，建设改造农村配送公共服务中心和村级网点，实现农产 品进城“较初一公里”和工业品下乡“较后一公里”的有序 集散和配送。

未来的出路是联盟

      目前，以电商业务为核心的中小企业虽在各自所辖区域有一定的市场份额，但京东物流、阿里巴巴的菜鸟物流均已在全国初步形成网络状体系，随着这些大型电商的同城快递服务逐步壮大，未来将会和当地中小型同城快递企业抢食份额。这股力量目前初显端倪，若日后形成规模，会在未来很长一段时间内形成大规模的并购重组战。

        中小民营快递可以采用与大型民营快递企业相互合作的方式运营。以“宅急送”为例，“宅急送”在部分快递业务量较小的城市，不自建网点，而是通过与当地小型的快递企业合作，形成外网营业点。外网网点不仅可以收取“宅急送”的代理派送费，同时还可以利用“宅急送”快递配送的网络优势揽货并搭乘“宅急送”的物流班车。通过这样的方式，“宅急送”既可以迅速**市场，又不影响资金周转。

        联盟对规模较小的快递企业来说，不仅可以增加自身的业务，获得更多客户、资金，还可以在竞争激烈的物流市场中继续生存和发展，既提高了企业自身的竞争优势，又节省了社会资源，优化了资源配置。通过同城快递的配送联盟可以实现以下目标：

 一是可以互补，实现资源的优化配置和利用，形成规模效应和范围经济，共同应对其他大型快递企业的挑战。

 二是可以互助，利用联盟成员的网点来扩大自身的市场范围，传播自身品牌，建立良好的市场和消费者口碑，做到在合作中求生存，在发展中求成长。

 三是可以互学，通过学习其他相关企业新的管理方式和经营模式，提高自身管理能力和水平，从而改善和优化自身的服务，增加开发细分市场的潜能。

 四是可以互换，通过行业资讯和信息的有效交换等方式，掌握新兴信息技术和网络技术，例如“互联网+”、“物联网+”等，实现快递服务创新和技术范式的转换与革新，加快开发出新的产品或服务，推动快递服务与新的媒介技术深度融合，从而取得新的竞争优势。

 五是可以互信，在同城快递市场上，快递企业进行的末端配送联盟并不是以消除**竞争为主要目的，而是为了促进更大规模的良性竞争。良性竞争程度越高，合作的重要性也就越大，同城跑腿，通过竞争的优胜劣汰，促进快递产业转型升级。

        同城递送的未来前景向好，行业发展潜力巨大。可以说，裹裹抢单，一个庞大、新颖、多元和优质效率高的同城递送市场正在壮大，也许下一秒，你就是一位新型快递人。

       理想的同城配送应该是全城无盲区配送，未来同城配送将会使得城市末端配送越来越分散化，小批量、多批次会成为配送常态，较终的结果是做到让消费者获得更安全、更舒适、价格更合理的物流服务。